安防之家讯： 各大汽车厂商在设计车型时，会更多的考虑汽车的安全因素，这也是消费者乐意看到的且符合市场发展趋势。作为汽车最后一根救命稻草，安全气囊作用很大。下面我们就来说说汽车安全气囊原理及结构等等的常识。
汽车安全气囊原理
车身被动安全性的辅助配置，安全气囊日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组成。。其中控制电脑是核心，一般集成在微计算机中。当汽车发生碰撞事故时，电控装置接收多个传感器传来的车身不同位置的减速信号，经过反复不断的分析、比较、计算，决定是否发出点火信号。要求控制装置能够在复杂的碰撞情况下作出非常准确的判断，点火时刻也必须精确控制。
安全气囊注意事项
安全气囊对儿童会造成更大伤害，所以儿童尽量不要坐副驾驶座椅，如果必须要坐的话，要关闭副驾驶正面安全气囊。有的高级车型在座椅下设有压力感应器，可以根据压力来判断体型和体重，从而来控制安全气囊释放程度或者不打开，这倒是很先进的。安全气囊是有寿命的，一般10年就要更换，否则化学成分失效，安全气囊也打不开了。副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧，千万不要在这里放什么物品。
否则安全气囊一旦工作，就会变成弹弓了。人员可能受到更大的伤害。有了安全气囊，哪怕全车都有安全气囊，也要系安全带，没有安全带的固定拉扯，安全气囊就发挥不了更大作用。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率。
安全气囊修理
现在很多事故车修理喜欢在修理厂进行，因为方便而且价格便宜。不过对于安全气囊而言，那些山寨产品不仅质量没有保障。而且工序也不可能做到那么严格。这就给用车埋下了隐患。有的修理厂拆卸和修理中央传感器（或控制电脑）、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，其实这是不允许的。
虽然说汽车安全气囊原理很好理解，但是并不代表一旦安全气囊出现故障我们可以自行维修，毕竟这是与生命息息相关的，所以一旦出现事故导致安全气囊爆出，最好还是去4s店或厂家指定的维修厂更换安全气囊更有保障。很多车型还需要对车载电脑重新匹配以及对信息码，所以普通修理厂维修安全气囊存在较大风险。
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